Mercedes-Benz CLA是個很年輕的車系，在台上市才3年，不過在街頭的能見度卻很高，它同時結合轎車、跑車和掀背車不同的特徵，卻又能自成一格，尤其Shooting Brake都會獵跑車款更是特別搶眼。
賓士MFA（Module Front Architecture）開發的車型基本上都是前驅車，與其傳統後驅特性不同，但這其實不影響這個客層對其品牌的好感度，從實際的操控感受來負壓排風扇說，可能更接近大眾習慣工廠降溫風扇的前驅車駕馭特性，許多人會覺得好開、容易上手。
這次試駕的CLA 200 Shooting Brake雖然只是車系中的入門，往上還有CLA 250 Shooting Brake，以及性能更加狂野的Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Shooting Brake，但對一般車主來說，已是一款外型獨特、有時尚美感，載人載物都有充足空間的車子。
負壓排風扇適用範圍：1、適用於高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、製鞋廠、皮件廠、電鍍廠通風設備、印染廠、各種化工廠。2、適用於勞動密集型企業：如服裝廠，各類裝配車間，網吧。3、園藝溫室大棚通風降溫、畜牧場降溫。4、特別適用於需要降溫又需要一定濕度的場所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、經編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。5、適用於倉儲物流領域。
為了拍照取景，我跑了一趟深澳漁港，它最近完成海天步道光雕工程，能讓豐富的色彩變化在夜間形成光浪，周邊還有俏皮活潑的裝置藝術，不管是喜歡夜釣或是在海天步道欣賞夜景都很享受。可惜試車的行程只有白天，我只能在漆著鮮豔色彩的碼頭倉庫前拍照，別有一番趣味。
門窗通風設備是連接到門，窗或幕牆的設備，用於通風。在不打開窗戶的情況下進行通風，使室內空氣連續循環，在保障室內空氣清新的前提下確保人的身體健康。通風時不受時間、季節的影響。可防雨雪、昆蟲、噪音、沙子等進入室內，即使房間裡沒有人或睡眠的狀態下也可以安全地使用它。偏轉向上的空氣流動使得進入房間的風不會吹動人和物體。與窗戶通風相比，能降低室內熱能損失。因為門窗通風器不用動力(電動)驅控，所以它具有節能的優點。由於產品的科學設計結構和使用優質材料，不需要售後維護，使之它的使用壽命與門窗相同。既確保了實用性，又提高了整體的美觀性。
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